汽车的三角窗有什么用？

它主要是可以避免前侧挡风玻璃的过度倾斜带来的双侧盲区的问题，能够开阔驾驶员的视野。虽然这类设计对于开阔视野有很大的帮助，但是随着技术的发展，也有了更好的处理方法，所以三角窗的设计在新车型上保留地越来越少，但还是会常常见到。
还有人说三角窗的设计取材于三角结构最为稳定，是为了强化车体结构而设计的，其实也没有错，但是还是随着技术的进一步发展，它的强化车体结构的功能已经被大幅度削弱了，而且还有一条副支柱，由于它的存在可能会在撞击过程中对驾驶员造成二次伤害。抛开撞击所引发的安全问题的担忧，这部分结构还会破坏整体的美感，所以这也是三角窗渐渐消失的另一个主要原因。只要前挡风车窗的可视范围足够，驾驶员就不需要通过三角窗去增加额外的视野，所以前三角窗就慢慢变成了封闭式，直到被彻底去除。
虽然三角窗设计慢慢变少，是因为技术的逐步发展，但各位车主是否留意过大多数的车膜都会在车窗上开一扇“三角窗”呢？一种是装在后门上的，这样可以使得玻璃在升降的过程中更加稳。另一种是安装在C柱上的后固定三角窗，主要起到美观的作用，同时还能增加后座的采光程度以及满足乘员的视野要求。

汽车技术设计强化虽然

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