车载充电器外壳材质性能

车载充电器常用的外壳材料主要分：1、ABS塑料。2、PC工程塑料。3、金属外壳。
ABS塑料一般用在低端的车载充电器上，比如成本低于8元，国内零售价格在20元以内的超级低端产品，这类产品为了节省成本会采用易燃的ABS塑料，成本较低。央视抽查的一些知名品牌，零售价格在20到50元之间的品牌也有用易燃ABS塑料的。这种外壳存在严重的安全隐患，容易成为汽车自燃的火源。
一般出口到欧美市场或者国内知名品牌会采用阻燃的ABS塑料或者是耐高温的PC工程塑料。
金属材质的外壳的优点是：绝对不燃烧，相对塑料产品来说导热性好，导热性好能够延长电子元器件的寿命。缺点就是同样的输出功率金属外壳的外壳温度会高不少，消费者可以直接感知到。当下的技术，如果一款产品采用的金属外壳满载时输出20W以上还可以做到40摄氏度左右的温度，可以说性能是非常之优秀了的。金属外壳的车载充电器要做到这个性能，一定要降压芯片和外围元器件的性能都非常优秀，并且电路的设计也是科学合理的。
金属外壳主要分几类：
1、锌合金电镀工艺，优点是密度重，手感好，外观细腻，缺点是工艺稍微差一点的电镀容易掉漆，掉漆之后就会很难看。
2、铝合金的氧化工艺，铝合金的密度比锌合金的低，大概要低30%左右，拿在手里没有太好的手感，轻飘飘的感觉。但是铝合金的氧化工艺耐用，很少出现掉漆的现象。铝合金材质最大的优点是性价比很好。
3、纯铜电镀工艺，密度大，手感好，外观细腻，缺点是成本高。
4、不锈钢原色，密度大，手感好，外观细腻，缺点是成本高，基本和纯铜差不多。
从价格上来看，一般ABS塑料成本大概是PC工程塑料的30%，PC工程塑料大概是铝合金的30%，铝合金材质的价格大概是纯铜材质的70%。
所以塑料外壳的车载充电器价格会便宜一些。低端的的车载充电器都会采用ABS塑料节省成本了。

车载充电器外壳密度材质塑料

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