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汽车烧机油快是什么原因
2023-10-18 21:08:00
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2、活塞环上黏住的积碳和磨损导致活塞环弹性减弱或断、活塞环走对口(几个活塞环口成一条直线,但是这种概率太低,几万台发动机中可能有一台)造成密封不严而使部分机油窜入燃烧室燃烧。
3、气门油封腐蚀和老化也会让部分机油进入燃烧室燃烧,特别是进气门油封老化破损更易让机油进入燃烧室燃烧。
4、前后曲轴油封的腐蚀老化,前后曲轴油封是与机油有大面积接触的密封件,受发动机温度及机油温度影响也最大,容易变质和老化,导致烧机油,这也是像宝马、奥迪等车烧机油的核心关键原因。
5、而在涡轮增压发动机又非常特殊:涡轮发动机的最大特点就是大功率、低油耗。这都依托于其精密的设计和制作工艺,同时也决定了它严苛的工作环境。因此,它对润滑油的耐高温性、抗磨性、清洁保护性要求非常高。
6、其烧机油的一个重要原因则是,涡轮增压器和进气管之间的油封密封损坏,造成烧机油。 因为涡轮增压器和进气管之间的油封密封损坏,废气会通过密封环进入发动机润滑系统,将机油变脏,并使曲轴箱压力迅速升高,从而造成机油的过度消耗产生“烧机油”的情况。
所以要想解决烧机油的问题就要针对上述这些原因去入手解决,推荐使用德国玛蒂面拆修解决方案,首先清除燃烧室、活塞环、进排气门以及进气歧管的积碳,然后修复老化的气门油封、曲轴油封等,最后进一步的修复活塞环与缸壁之间的间隙,以及持续抑制积碳的行成和保持发动机的工作温度,从根本上解决你的Q7烧机油的问题。
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