3年内买车，该买纯电动、混动还是燃油车

先来说纯电动汽车，这个是现在某些国产车企最容易生产的车型，它的技术难度较低，研发成本不高，也有国家的政策支持而且还可以拿到补贴，所以例如像北汽、众泰、华泰等在燃油车领域没什么建树的车企，都很热衷于生产纯电动汽车。
纯电动汽车的确真正实现了零排放，但购买纯电动车后在实际生活中所受的制约也是比较多的，最直接的就是续航里程和充电方式这两点。如果题主是爱出行的人，那么纯电动车基本就不要去考虑了。
目前已知的续航里程最长纯电动车是特斯拉的models，官方数据是579公里，比亚迪的唐二代纯电动版汽车也可以达到500公里以上，另外还有捷豹和蔚来也有续航里程500公里以上的纯电动汽车。但题主要求25万以内的售价，那可能也就只有唐二代了（看最终补贴后的售价）。
纯电动还存在充电方式的问题，但每个人所在的城市、小区不一样，所遇到的困难度也不一样，如果有自己的停车位问题还好办。但网上也有物业要求安装充电桩需要全小区住户签字的新闻报道，虽然这种做法无法可依，但的确也是个现实问题。
不过好在买纯电动汽车的国家补贴还比较可观，2018年的补贴新规是：10-30kw以600元/KW进行补贴，但同时也提高了相应的补贴门槛（具体内容可网上搜索）。
下面来说下混动式汽车，这类汽车分为两种：插电式和不插电式。需要注意的是，国家目前只承认是插电式混动汽车是新能源车，购买不插电式混动汽车是不能上绿牌，也是没有国家补贴的。
不插电式混动说白了依旧是燃油车，它是一种燃油为主、电机为辅的车型。汽车在燃油驱动状态下，将车轮的转动、制动、滑行等所产生的动能转换成电能，同时通过电机辅助让发电机始终处于一个高工效的状态。
插电式混动正好相反，它本质上依旧是台电动车，只不过在需要长途驾驶或者找不到充电桩时可以使用燃油驱动。这类车型虽然比纯电动汽车跑的更远，但同样也存在需要安置充电桩的问题。
而且目前大部分国产的插电式混动，它们在动能回收方面做的都不是特别好。很多国产插电式混动汽车短途可以实现纯电动驾驶，但当你在长途旅行时想通过燃油驱动的方式给电池充电，效果就并不是特别理想，毕竟很多这方面的专利技术是被本田、丰田、通用等牢牢抓住的。
所以插电式混动汽车在电量耗尽后，基本就只能用燃油驱动了，而且此时你的车还要额外背着一块重量不轻的电池跑，油耗也不定会比普通燃油车低多少。
插电式混动与不插电式混动看似都差不多，但国家之所以把插电式混动划为新能源车，壹车热评觉得很重要的一点就是普及充电桩的建设，为今后逐步淘汰传统燃油车，推广节能环保理念打下基础。
目前市面上25万售价以内的混动汽车（插电式与不插电式）比较靠谱的有凯美瑞双擎、蒙迪欧插混、比亚迪秦、宋DM、荣威ERX5、三菱祺智PHEV、卡罗拉双擎、雷凌双擎等。
最后简单的说下燃油车，25万售价以内可选择的燃油车非常多，这里就不进行介绍了。3年内买燃油车是完全可行且值得推荐的，而且以目前的现状来看燃油车的技术和市场是最成熟的，使用和购买也是最便利的，只是如果所在城市需要摇号的话就要麻烦点。

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